Дар саноати автомобилсозии имрӯза, системаи тормоз яке аз ҷузъҳои асосии таъмини бехатарии ронандагӣ мебошад. Дар вактхои охир дар бозор як тахтаи тормози баландтехнологй диккати васеъро ба худ чалб кард. Он на танҳо кори беҳтарро таъмин мекунад, балки мӯҳлати хизмати дарозтар дорад ва интихоби аввалини бисёре аз соҳибони мошинҳо гардид. Дар зер шуморо бо ин тормози ҳаяҷонбахш ба таври муфассал шинос мекунанд.
Технологияи калидӣ, ки дар ин тормоз истифода мешавад, маводи таркибии сафолӣ мебошад. Дар муқоиса бо папкаҳои тормози анъанавии металлӣ, болиштҳои тормози сафолӣ муқовимат ба фарсудашавӣ ва муқовимати гармии қавӣ доранд. Он метавонад таъсири устувори тормозиро дар шароити ҳарорати баланд нигоҳ дорад, пажмурда шудани палтаҳои тормоз, басташавӣ ва пайдоиши чӯбҳои тормозро самаранок коҳиш диҳад ва бехатарии ронандагиро хеле беҳтар кунад.
Илова бар ин, тормозҳои сафолии таркибӣ инчунин мӯҳлати хизмати дарозтар доранд. Одатан, пас аз як давраи истифода бояд палтаҳои тормози металлӣ иваз карда шаванд, дар ҳоле ки болтҳои тормози таркибии сафолиро барои муддати тӯлонӣ истифода бурдан мумкин аст, ки умуман ду маротиба бештар аз мӯҳлатҳои тормози анъанавӣ зиёдтар аст. Ин на танҳо вақт ва пули соҳибро сарфа мекунад, балки таъсири манфии иваз кардани тахтаи тормозро низ коҳиш медиҳад.
Аз рУи иц-тидор, киемхои тормози сафолй низ хуб кор мекунанд. Аз сабаби хусусияти махсуси ашёи хом, он дорои самаранокии боздорӣ беҳтар ва масофаи боздорӣ кӯтоҳтар аст. Ин барои тормози ногаҳонӣ ва пешгирӣ аз ҳолати фавқулодда муҳим аст, махсусан ҳангоми рондан бо суръати баланд. Мошин қодир аст, ки зудтар истад, хатари бархӯрдро коҳиш медиҳад ва ба ронанда ҳисси бештари бехатариро фароҳам меорад.
Ҷорӣ намудани тормозҳои сафолӣ ба саноати автомобилсозӣ тағйироти инқилобӣ овард. Он бехатарии зиёд, умри дароз ва иҷрои олиро пешниҳод мекунад. Бо вуҷуди ин, ба монанди ҳама технологияҳои инноватсионӣ, лавҳаҳои тормози сафолӣ бо баъзе мушкилот рӯ ба рӯ мешаванд. Пеш аз хама, харочот баландтар аст ва харочоти бештар сарф кардан лозим аст. Илова бар ин, бинобар хусусияти махсуси он, ҳангоми насб талаботҳои сахттар талаб карда мешаванд ва баъзе асбобҳо ва усулҳои махсус талаб карда мешаванд.
Аммо бо инкишофи минбаъда ва пешбурди технология ин монеахо тадричан бартараф карда мешаванд. Интизор меравад, ки дар оянда лавҳаҳои тормози таркибии сафолӣ интихоби асосӣ барои системаҳои тормози автомобилӣ шаванд ва ба ронандагон таҷрибаи бехатартар ва боэътимоди ронандагӣ фароҳам оранд.
Хулоса, пайдоиши плостикҳои тормози сафолӣ стандартҳои тормози тормозро дар саноати автомобилсозӣ комилан тағир дод. Он тавассути маводи баландтехнологӣ муқовимати беҳтари фарсудашавӣ, муқовимати гармӣ ва самаранокии тормозро таъмин мекунад ва мӯҳлати хидматро дароз мекунад. Бо вуҷуди он ки ҳанӯз ҳам мушкилот вуҷуд доранд, бо рушди технология, мо асос дорем, ки плостикҳои тормози сафолӣ дар оянда як самти муҳими инноватсионии системаи боздории саноати автомобилсозӣ хоҳанд шуд.
Вақти фиристодан: июл-15-2023
