Хариди тахтаҳои тормоз кори нисбатан содда аст. Бо вуҷуди ин, ин маънои онро надорад, ки ба шумо лозим нест, ки ҳадди аққал каме дар бораи он ки шумо чӣ кор кардан мехоҳед, то интихоби дурустро донед. Пеш аз он ки шумо оғоз кунед, ба баъзе мулоҳизаҳои асосии зер нигаред, то ин равандро азхуд кунед.
органикӣ
Пайвастагиҳои органикии ғайриасбестӣ (NAO) ё танҳо органикӣ, дар ротор осонтаранд ва инчунин нисбат ба дигар маҳсулот дастрастаранд. Бо вуҷуди ин, ин аз ҳисоби ҳаёти pad меояд. Ин лавҳаҳо барои коркарди тормози шадид пешбинӣ нашудаанд. Онҳо инчунин чанги зиёди тормозро ба вуҷуд меоранд. Онҳо метавонанд як варианти хубе барои сохтмончиёне бошанд, ки мехоҳанд хароҷотро кам кунанд, аммо шумо беҳтар аст, ки пистонҳоеро интихоб кунед, ки дигар маводҳои фриксияро истифода мебаранд.
Металлӣ
Гузариш ба тахтачаҳои тормози нимметаллӣ ё металлӣ дар он ҷое аст, ки кори порча ба баландшавӣ шурӯъ мекунад. Пулчаҳои тормози нимметаллӣ бо таркиби металлии 30-60% бештар дар барномаҳои кӯча пайдо мешаванд. Ин папкаҳо иҷрои беҳтар ва мӯҳлати коршоямро таъмин мекунанд. Металлҳои бештар ин ҷанбаҳоро беҳтар мекунанд, ки ин инчунин патчаҳои тормозро дар роторҳо сахттар мекунад ва чанги тормозро зиёд мекунад. Таҷҳизоти тормозӣ бо таркиби металлии баланд интихоби олиҷаноб барои барномаҳои пойга, мотосикл ва варзиши энергетикӣ мебошанд, аммо барои мақсадҳои ронандагии ҳамарӯза каме хашмгинанд.
сафолї
Пулхои тормози сафолй торафт маъмул шуда истодаанд. Ин пайвастагиҳо дар қобилияти муттаҳид кардани арзишҳои ронанда аз ҷиҳати кор, устуворӣ ва бароҳатӣ муфиданд. Омехтаи дақиқ аз рӯи истеҳсолкунанда фарқ мекунад, аммо ин ном аз истифодаи сафолҳои танӯр дар печҳои тормоз гирифта шудааст. Хусусияти ҷолиби ин тормозҳо дар он аст, ки вақте онҳо садо медиҳанд, одатан дар басомаде садо медиҳад, ки онро гӯши инсон муайян карда наметавонад. Тавре ки шумо интизор будед, инҳо гаронарзиштарин гурӯҳанд, аммо бисёриҳо чунин мешуморанд, ки арзиши изофӣ як ивази одилона барои тамоми манфиатҳост.
Вақти фиристодан: апрел-17-2023
