Ҳамчун соҳиби мошин, дониш дар бораи қуттиҳои тормоз барои бехатар нигоҳ доштани мошини шумо хеле муҳим аст. Платформаҳои тормоз қисми муҳими системаи боздории мошин мебошанд ва онҳо дар нигоҳ доштани бехатарии шумо ва оилаи шумо дар роҳ нақши муҳим доранд. Бо вуҷуди ин, бо гузашти вақт, патчаҳои тормоз фарсуда мешаванд ва барои нигоҳ доштани самаранокии онҳо бояд иваз карда шаванд.
Барои як мошини маъмулии оилавӣ, ки дар пеш ҳаракат мекунад, мӯҳлати хидматрасонии плоскопҳои пеш тақрибан 50 000 - 60 000 км ва мӯҳлати хидматрасонии қафои тормоз тақрибан 80 000 - 90 000 км аст. Аммо, ин метавонад вобаста ба модели мошин, шароити роҳ ва одатҳои ронандагӣ фарқ кунад. Аз ин рӯ, хеле муҳим аст, ки донед, ки чӣ гуна бояд бигӯед, ки кай иваз кардани патчаҳои тормоз.
Анасе роххои тафтиши холати теплоходхои тормоз
1. Дастгоҳи ҳушдордиҳии электронӣ: Баъзе моделҳо бо дастгоҳи ҳушдордиҳии электронӣ муҷаҳҳаз карда шудаанд, то ронандаро ҳангоми иваз кардани лавҳаҳои тормоз огоҳ созанд. Ин дастгоҳҳо дар панели асбобҳои мошин паёми огоҳкунандаи фарсудаи тормозро нишон медиҳанд, ки кай иваз кардан лозим аст.
2. Дастгоҳи пружинаи металлӣ:Агар мошини шумо дастгоҳи сигнализатсияи электронӣ надошта бошад, шумо метавонед ба дастгоҳи пружинаи металлӣ дар паҳлӯҳои тормоз такя кунед. Вакте ки пружинаи фарсудашудаи тормоз ба диски тормоз ворид мешавад, хангоми тормоз хич-чирчи металли «чичир-чир-чир» ба вучуд меояд ва ба шумо хотиррасон мекунад, ки тахтачахои тормозро иваз кардан лозим аст.
3. Санҷиши визуалӣ:Роҳи дигари санҷидани ҳолати бандҳои тормоз ин санҷиши визуалӣ мебошад. Ҳангоме ки ғафсии тахтаҳои тормоз танҳо тақрибан 5 мм аст, он хеле лоғар аст ва бояд иваз карда шавад. Бо вуҷуди ин, баъзе моделҳо талаботи санҷиши визуалӣ надоранд ва метавонанд барои ба итмом расонидани шина хориҷ карда шаванд.
Илова ба ин се усул, шумо инчунин метавонед эҳсос кунед, ки патчаҳои тормоз ба мӯҳлати истифодаашон наздик мешаванд. Вақте ки шумо тормозро пахш мекунед, шумо шояд эҳсос кунед, ки педали тормоз ларзиш мекунад ва барои боздоштани мошин вақти зиёдтар лозим аст. Агар шумо яке аз ин ҳолатҳоро аз сар гузаронед, вақти иваз кардани паҳлӯҳои тормоз расидааст.
Хулоса, донистани он, ки кай иваз кардани папкаҳои тормози шумо барои пешгирӣ кардани таъмири гаронбаҳо ва бехатарии шумо дар роҳ муҳим аст. Шумо метавонед бо истифода аз дастгоҳҳои огоҳкунандаи электронӣ, дастгоҳҳои пружинаи металлӣ, санҷиши визуалӣ ё эҳсоси ларзиш тавассути педали тормоз кай иваз кардани палтаҳои тормози худро аниқ гуфта метавонед. Ҳамчун соҳиби масъулиятшиноси мошин, ҳатмист, ки панелҳои тормози худро дар ҳолати хуб нигоҳ доред, то шумо ва дигаронро дар роҳ бехатар нигоҳ доред.
Вақти фиристодан: апрел-11-2023
