43206-05J03 РОТОРИ ТОРМИЗИ ВЕНТИЛЯЦИЯШУДАИ МЕҲВАРИ АҚИБ БАРОИ NISSAN
ОСЕМ №
НИССАН:4320605J03
НИССАН:4320605J04
НИССАН:43206VB000
РАҚАМИ ДИГАРИ МАЪЛУМОТ
ABS:16022
Ошика:61-01-116
АШУКИ аз ҷониби Палидиум:N013-91
ATE:24.0118-0136.1
ATE:418136
БЕНДИКС:561784B
БЕНДИКС:562223B
ЧОПИ КАБУД:ADN14378
КОМЛАЙН:ADC0245V
КОМЛАЙН:ВА6619
ДЕЛФИ:BG3117
ФАГ:BS 4830
Феби Билштейн:108519
FTE:BS4830
FTE:BSF 4830
ҲАВАМ:HP 53946
HERTH+BUSS JAKOPARTS:J3311016
Қисмҳои сифати IAP:709-13030
Қисмҳои IPS:IBP-1116
Қисмҳои Ҷопон:DP-116
JAPKO:61116
ЮРИД:561784J
КАЙШИН:CBR254
Қисмҳои Kavo:BR-6766
Қисмҳои Kavo:BR-6766-C
KBP:38197
KBP:N2804V
LPR:N2804V
MAPCO:45521
MDR:MRD-2116
МЕТЗГЕР:1.3284.6.4
МИНТЕКС:MDC1298
Қисмҳои NIPPARTS:J3311016
НК:202255
PAGID:54299
PEX:14.0711
QH Бенилюкс:53946
Квинтон Ҳейзел:BDC4830
ХАТИ СУРХ:26NI016
РЕМСА:6884.20
СТЕЛЛОКС:6020-1266K-SX
СТЕЛЛОКС:6020-1266-SX
Матн:92129900
Матн:98200 1299 0 1
TRW:DF4814
Ариза
| NISSAN PATROL GR IV (Y60, GR) 2.8 TD (Y60A) | Солҳои 1988-1997 | RD28T | 2826 | 85 | Мошини роҳгарди пӯшида |
| NISSAN PATROL GR IV (Y60, GR) 4.2 Cat | Солҳои 1988-1998 | TB42E | 4169 | 121 | Мошини роҳгарди пӯшида |
| NISSAN PATROL GR IV (Y60, GR) 4.2 D бо тамоми чархҳо (Y60GR) | Солҳои 1988-1997 | TD42 | 4169 | 85 | Мошини роҳгарди пӯшида |
| NISSAN PATROL GR V Wagon (Y61) 2.8 TD | Солҳои 1997-2000 | RD28Ti | 2826 | 95 | Мошини роҳгарди пӯшида |
| NISSAN PATROL GR V Wagon (Y61) 2.8 TDiC (Y61) | Солҳои 1997-2000 | RD28Ti | 2826 | 96 | Мошини роҳгарди пӯшида |
| NISSAN PATROL GR V Wagon (Y61) 3.0 DTi | 2000- | ZD30DDTi | 2953 | 116 | Мошини роҳгарди пӯшида |
| NISSAN PATROL GR V Wagon (Y61) 3.0 DTi | 2000- | ZD30DDTi | 2953 | 118 | Мошини роҳгарди пӯшида |
| NISSAN PATROL GR V Wagon (Y61) 3.2 D | Солҳои 1998-2001 | SD33 | 3246 | 70 | Мошини роҳгарди пӯшида |
| NISSAN PATROL GR V Wagon (Y61) 4.8 | 2000- | TB48DE | 4759 | 180
| Мошини роҳгарди пӯшида |
Қобилияти таъминот
Қобилияти таъминот:
200000 Маҷмӯа/Маҷмӯа дар як моҳ Диски тормоз
Бастабандӣ ва интиқол
Тафсилоти бастабандӣ:
Бастабандии бетараф, бастабандии тербон, бастабандии муштарӣ, қуттии гофрӣ, қуттии чӯбӣ, паллет
Порт:
Шанхай, Нинбо, Циндао
Вақти иҷрошуда:
| Миқдор (маҷмӯаҳо) | 1 - 1000 | >1000 |
| Вақти тахминӣ (рӯзҳо) | 60 | Барои музокира кардан |
РУШД
Таҳияи тормозҳои навъи дискӣ дар Англия дар солҳои 1890 оғоз ёфт. Дар соли 1902, ширкати Lanchester Motor тормозҳоеро тарроҳӣ кард, ки ба системаи муосири тормозҳои дискӣ монанд буданд ва кор мекарданд, ҳарчанд диск тунук буд ва сими он лавҳаи тормозро фаъол мекард. Тарҳҳои дигар барои 60 соли дигар амалӣ ё дар мошинҳо дастрас набуданд. Истифодаи муваффақона пеш аз Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ дар ҳавопаймоҳо оғоз ёфт ва ҳатто танки Tiger-и Олмон дар соли 1942 бо дискҳо муҷаҳҳаз карда шуд. Пас аз ҷанг, пешрафти технологӣ дар соли 1949 оғоз ёфт, ки дар хатти Crosley тормозҳои дискии чорчархаи навъи суппорт ва навъи ғайрисуппорти Chrysler пайдо шуданд. Дар солҳои 1950, дар мусобиқаи 24 соати Ле-Ман дар соли 1953 намоиши бартарии муҳим ба амал омад, ки дар он якчанд маротиба дар як давр аз суръати баланд тормоз кардан лозим буд. Дастаи пойгаи Jaguar бо истифода аз мошинҳои муҷаҳҳаз бо тормозҳои дискӣ ғолиб омад ва қисми зиёди эътибор ба кори бартарии тормозҳо нисбат ба рақибони муҷаҳҳаз бо тормозҳои барабанӣ дода шуд. Истеҳсоли оммавӣ бо шомил кардани тамоми истеҳсоли Crosley дар солҳои 1949-1950 оғоз ёфт ва истеҳсоли оммавии устувор дар соли 1955 Citroën DS оғоз ёфт.
Саволҳои зиёд такрормешуда
1. Маҳсулоти mian-и шумо чист?
Маҳсулоти Mian-и мо тормоз ва муфта мебошанд. лавҳаи тормоз, диски тормоз, диски муфта, муфтасарпӯш, подшипники кушодани муфта.
2. Шартҳои пардохти шумо чист?
Шартҳои пардохт T/T ё L/C мебошанд.
3. Вақти расонидани шумо чанд аст?
Мӯҳлати интиқол 60 рӯз аст.
4. Оё шумо намунаҳо пешниҳод мекунед?
Қобилияти коркард бо намунаҳо ва тамғаи молии додашуда.
5. Миқдори ҳадди ақали фармоиши шумо чанд аст?
Миқдори ҳадди ақали фармоиши мо 30 маҷмӯъ аст.
6. Шумо чӣ хидмат доред?
Қуттии бастабандии муштариён бо бренди муштарӣ барои истифода дастрас аст. Нархи рақобатпазирва сифати боэътимод дар байни бозори ҳамсолон.

















