Пойафзолҳои тормозқисми муҳими системаи боздории мошин мебошанд. Бо мурури замон, онҳо фарсуда мешаванд ва кам таъсирбахш мешаванд ва ба қобилияти пурсамар боздоштани мошини боркаш таъсир мерасонанд. Санҷиши мунтазам ва иваз кардани пойафзоли тормоз барои нигоҳ доштани бехатарӣ ва кори автомобилатон муҳим аст. Дар ин мақола, мо ба шумо тавассути раванди иваз кардани кафшҳои тормози мошини боркаш роҳнамоӣ хоҳем кард.
Пешсар карда, боварӣ ҳосил кунед, ки шумо тамоми асбобҳо ва таҷҳизоти заруриро доред. Ба шумо домкрат, стенд, калиди қубур, розетка, тозакунандаи тормоз, моеъи тормоз ва албатта пойафзолҳои нави тормоз лозим аст.
Аввал, тормози таваққуфро ба кор андозед ва калиди калидро истифода баред, то гайкаҳои чархҳои қафоро кушоед. Сипас, домкратро истифода баред, то қафои мошини боркашро бехатар бардоред. Барои устуворӣ ва пешгирии садамаҳо дар зери мошин домкрат ҷойгир кунед.
Боремошини боркаш мустахкам карда шудааст, гайка ва чарххоро бароред. Дар ҳар як чархи қафо барабани тормозро ҷойгир кунед ва онро бодиққат хориҷ кунед. Агар ғилдирак часпида бошад, онро бо болғаи резинӣ сабук пахш кунед, то онро кушояд.
Баъдӣ,шумо дар дохили барабан кафшҳои тормозро мебинед. Онҳо аз ҷониби як қатор пружаҳо ва клипҳо ҷойгир карда мешаванд. Анбур ё асбоби пружинаи тормозро истифода баред, то пружаро ҷудо кунед ва клипи нигоҳдориро хориҷ кунед. Туфли тормозро аз барабан боэҳтиёт лағжонед.
Санҷедкафшҳои тормозӣ барои ҳама гуна аломатҳои фарсудашавӣ ба монанди кафидан, борикшавӣ ё нобаробарӣ. Агар онҳо аз ҳад зиёд фарсуда бошанд, беҳтар аст, ки онҳоро иваз кунед. Ҳатто агар онҳо дар ҳолати хуб ба назар мерасанд, тавсия дода мешавад, ки онҳоро ҳамчун маҷмӯа иваз кунед, то тормози мутавозинро таъмин кунед.
Пешмонтажи кафшхои нави тормоз, бо асбоби тормоз тоза кардани агрегати тормоз. Ҳама гуна лой, партовҳо ё чӯбҳои кӯҳнаи тормозро, ки метавонанд мавҷуд бошанд, хориҷ кунед. Пас аз тозакунӣ, як қабати тунуки молидани тормози баландҳароратро ба нуқтаҳои тамос молед, то ки дар оянда чирҷилро пешгирӣ кунад ва кори мураттабро таъмин кунад.
Акнун,вацти гузоштани туфлихои нави тормозй расидааст. Онҳоро бодиққат ба ҷои худ ғеҷонда, боварӣ ҳосил кунед, ки онҳо бо барабан ва васлаки тормоз мувофиқанд. Клип ва пружаро аз нав васл кунед, боварӣ ҳосил кунед, ки онҳо боэътимод баста шудаанд.
Борепойафзоли нави тормоз дуруст гузошта шудааст, пойафзолро барои дуруст алока кардан бо барабан танзим кардан лозим аст. Танзимгари чархи ситораро барои васеъ ё танг кардани кафшҳои тормоз то он даме, ки он ба сатҳи даруни барабан расад, гардонед. Ин қадамро барои ҳар ду ҷониб такрор кунед.
Баъди кафасхои тормоз соз карда мешаванд, барабани тормозро аз нав васл карда, гайкахои лугатро мустахкам кунед. Аз домкрат истифода баред, то мошини боркашро боз ба замин фуроваред ва стендҳои домкратро хориҷ кунед. Ниҳоят, пеш аз рондани мошини боркаш гайкаҳоро пурра мустаҳкам кунед ва тормозҳоро санҷед.
Иваз карданпойафзоли тормози мошини боркаш вазифаи зарурии нигоҳдорӣ мебошад, ки набояд фаромӯш кард. Бо риояи ин қадамҳои оддӣ, шумо метавонед бехатарӣ ва эътимоднокии системаи тормози автомобилии худро таъмин кунед. Дар хотир доред, ки ҳамеша ба дастури мошини боркаш муроҷиат кунед ё ба кӯмаки касбӣ муроҷиат кунед, агар шумо дар иҷрои ин вазифа худатон боварӣ надошта бошед ё нороҳат бошед.
Вақти фиристодан: 09-09-2023
