Чаро пас аз иваз кардани колодкаҳои нави тормоз масофаи тормоз дарозтар мешавад?

Пас аз иваз кардани навлавҳаҳои тормоз, масофаи тормоз метавонад дарозтар шавад ва ин дар асл як падидаи муқаррарӣ аст. Сабаби ин дар он аст, ки колодкаҳои нави тормоз ва колодкаҳои истифодашуда сатҳҳои гуногуни фарсудашавӣ ва ғафсӣ доранд.

Вақте ки колодкаҳои тормоз ва дискҳои тормоз барои муддати муайян истифода мешаванд, онҳо раванди корношоямиро аз сар мегузаронанд. Дар ин давраи корношоямӣ, сатҳи тамос байни колодкаҳои тормоз ва дискҳои тормоз зиёд мешавад, ки дар натиҷа нобаробарии зиёд дар колодкаҳои тормоз ба вуҷуд меояд. Дар натиҷа, қувваи тормозкунӣ қавитар мешавад. Аз тарафи дигар, сатҳи колодкаҳои нави тормоз нисбатан ҳамвор аст ва сатҳи тамос бо диски тормоз хурдтар мешавад, ки ин боиси коҳиши қувваи тормозкунӣ мегардад. Дар натиҷа, масофаи тормозкунӣ бо колодкаҳои нави тормоз дарозтар мешавад.

Барои ба даст овардани беҳтарин таъсири тормозкунӣ пас аз иваз кардани колодкаҳои нави тормоз, як давраи кор кардан лозим аст. Дар ин ҷо усули тавсияшуда барои кор кардан бо колодкаҳои тормоз оварда шудааст:

1. Пас аз ба итмом расидани насби лавҳаҳои нави тормоз, маконеро бо шароити хуби роҳ ва кам мошин барои оғози раванди ба кор андохтан пайдо кунед.

2. Мошинро то суръати 60 км/соат суръат диҳед.

3. Барои кам кардани суръат то 10-20 км/соат педали тормозро оҳиста пахш кунед.

4. Педалҳои тормозро раҳо кунед ва сипас чанд километр ронед, то дискҳои тормоз ва колодкаҳои тормоз хунук шаванд.

5. Қадамҳои 2 то 4-ро ҳадди аққал 10 маротиба такрор кунед.

Усули ба кор андохтани лавҳаҳои нави тормоз истифодаи техникаи қадамзанӣ ва тормозкунии самтиро то ҳадди имкон дар бар мегирад. Тавсия дода мешавад, ки пеш аз анҷоми раванди ба кор андохтан аз тормозкунии ногаҳонӣ худдорӣ кунед. Барои пешгирӣ аз садамаҳо, дар давраи ба кор андохтан бодиққат рондани мошин муҳим аст.

Бо риояи ин қадамҳо барои насб кардани лавҳаҳои нави тормоз, сатҳи тамос байни лавҳаҳои тормоз ва дискҳои тормоз тадриҷан зиёд мешавад, ки бо мурури замон ба беҳтар шудани кори тормоз ва кам шудани масофаи тормоз оварда мерасонад. Муҳим аст, ки ба лавҳаҳои нави тормоз вақт дода шавад, то кори худро мутобиқ ва беҳбуд бахшанд. Таъмини дурусти кушодани лавҳаҳои тормоз дар ниҳоят ба бехатарӣ ва самаранокии умумии системаи тормозкунии воситаи нақлиёт мусоидат мекунад.